Panela quente, óleo vegetal e tecnologia: o segredo da geração de fumaça da Esquadrilha
A fumaça branca que acompanha os aviões da Esquadrilha da Fumaça e ajuda o público a acompanhar as acrobacias no céu funciona com um princípio conhecido de muita gente: o mesmo que faz o óleo vaporizar ao cair em uma frigideira muito quente. No A-29 Super Tucano, um óleo vegetal é injetado no escapamento da aeronave e se transforma em vapor.
Apresentações da aeronave serão destaque do Domingo Aéreo na Academia da Força Aérea (AFA) neste domingo (1º), em Pirassununga (SP). O g1 São Carlos e Araraquara, em parceria com a EPTV , afiliada da TV Globo, transmite as acrobacias a partir das 9h30.
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O capitão e um dos pilotos da Esquadrilha da Fumaça, André Nery Lima Bezerra, de 35 anos, explicou que o mecanismo por trás da fumaça é simples e igual ao que ocorre ao jogar o óleo em uma panela muito quente. "Esse processo, que é a calefação, nada mais é do que o óleo mudando de estado físico, instantaneamente, do estado líquido para o estado gasoso."
O sistema de fumaça do A-29 Super Tucano conta com dois reservatórios de óleo instalados nas asas da aeronave. De acordo com o capitão, cada um dos tanques tem 18 litros, sendo a capacidade total da aeronave de 36 litros.
Panela quente, óleo vegetal e tecnologia: o segredo da geração de fumaça da Esquadrilha
Duane Mendes/Pexels e Lavínia Gallo/EPTV
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Por meio de tubulações, o produto é levado até o escapamento direito do motor, onde é pulverizado por um bico injetor. Em contato com a alta temperatura dos gases de exaustão, o óleo vaporiza instantaneamente e forma o rastro branco visto durante as apresentações.
O acionamento é feito pelos pilotos por meio de um botão instalado no manche, principal comando de pilotagem da aeronave. Nas apresentações, a ativação da fumaça ocorre de forma sincronizada, seguindo o comando do piloto responsável pela manobra.
Manobra Coração feita pela Esquadrilha da Fumaça com o A-29 Super Tucano
Esquadrilha da Fumaça/Reprodução
"Uma vez ligado o interruptor à fumaça, os reservatórios de óleo de fumaça são capazes de gerar em torno de 12 minutos ininterruptos de fumaça e a demonstração dura no total de 35 a 40 minutos, ou seja, o avião não fica a demonstração inteira com a fumaça ligada. A fumaça só é ligada nos momentos em que os aviões precisam ser vistos executando cada manobra", revelou.
A fumaça liberada não é resultado da queima de combustível, sendo produzida a partir de um óleo vegetal biodegradável que, ao entrar em contato com o escapamento superaquecido da aeronave, vaporiza instantaneamente. O produto não causa danos ao meio ambiente nem à população.
✈️ Por que a fumaça é branca?
Esquadrilha da Fumaça durante apresentação no Domingo Aéreo em Pirassununga
Fabio Rodrigues/g1
Bezerra explicou que o óleo que gera a fumaça branca não é o mesmo que gera a colorida. "E também não é um corante que a gente coloca na fumaça para que ela ganhe cor. Existe um produto que é especificamente produzido para que a fumaça ganhe aquela coloração."
Segundo ele, o óleo que gera a fumaça colorida, por ser um produto químico diferente, exige que várias adaptações sejam feitas na operação da Esquadrilha, tanto na aeronave quanto na equipe.
"Isso aumenta a demanda operacional e logística de uma forma tão grande que, infelizmente, a gente não consegue utilizar fumaça colorida em todos os voos", complementou.
Esquadrilha da fumaça fez apresentação colorida no The Town 2025
Rafael Leal / g1
☁️ Como a Esquadrilha escreve no céu?
Além dos rastros usados durante as acrobacias, a Esquadrilha da Fumaça conta com um sistema que permite a escrita de palavras e frases no céu. A tecnologia foi desenvolvida, em Pirassununga (SP), por um mecânico da equipe nos anos 1990.
Segundo Bezerra, a Força Aérea Brasileira (FAB) é o único time militar do mundo capaz de escrever mensagens no céu. O sistema funciona como uma impressora matricial: os sete aviões voam alinhados e ligam e desligam a fumaça de forma programada, criando pequenos pontos que, vistos do solo, formam letras e palavras.
🔎Impressora matricial é um tipo antigo de impressora que forma letras e desenhos por meio de pequenos pontos. Ela 'imprime' vários pontos próximos uns dos outros até formar a imagem desejada.
Na aeronave usada anteriormente pela Esquadrilha, o T-27 Tucano, a programação era feita manualmente por um especialista em sistemas eletrônicos, mas, com a chegada do A-29 Super Tucano, a tecnologia foi modernizada e incorporada nos computadores de bordo.
"Hoje em dia, esse sistema é eletrônico. A gente pode levar para o avião uma série de frases e, eletronicamente, escolher qual frase vai ser escrita [no céu]", disse o capitão.
Veja algumas frases escritas no céu pela Esquadrilha:
BRASÍLIA: Frase 'orgulho de ser brasileiro' foi escrita durante a apresentação da Esquadrilha da Fumaça da FAB
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